Rotondes ferroviaires

Voilà un bon exemple d’architecture ignorée, tombée dans l’oubli. Des rotondes ferroviaires, compte tenu du développement des réseaux ferrés, il doit y en avoir des CENTAINES. Or même en cherchant bien, on en trouve très peu qui soient documentées. Ceci dit, certaines le sont beaucoup, comme celle de Chambéry (1910) qui ouvre cet article.

On en trouve treize, photographiées à partir de Google Earth (mais pas que) sur ce forum explicitement titré : « Tout sur Google Earth » et on en trouverait peut-être plus si je savais comment on dit « rotondes ferroviaires » en Anglais. Ce doit être quelque chose comme « roundhouse railway »

Le musée vivant du chemin de fer de Longueville – France. La rotonde est de 1911.

 

Tu dis ? À quoi servait ces rotondes là ? Ce sont des garages à locomotives. Des lieux où elles sont abritées et possiblement entretenues. La machine arrive par la voie d’entrée, probablement en marche avant. Elle s’arrête sur la portion de rail située sur la plateforme mobile. Là, elle se paye un petit tour de manège puis entre, possiblement en marche arrière, dans un emplacement disponible, à coté de ses copines. Puis le soir les cheminots se barrent et elles restent à papoter et vapoter toute la nuit.

On ne construit plus de rotondes ferroviaires, si ? Il semble qu’on en ait moins, voire plus du tout besoin (en commentaire, Marquis explique très bien pourquoi). Certaines sont transformées en musée, d’autre en supermarchés, salles multi-machin. Ou tas de gravas. Un truc m’interroge : que je sache, la technologie ferroviaire est grosso modo la même depuis l’âge des rotondes. Alors qu’est-ce qui a bien pu changer, au point qu’elles soient devenues inutiles ? Y’a moins de réseau ? On range autrement les locos ? Quelqu’un s’est aperçu, là aussi, qu’on pouvait faire la même chose carré ?

Quasi pas documentée, ci-dessus, la rotonde de Marseille – France.

Si belle ! La rotonde de Grigny – France (1881 – 2009)

Rotonde de Mohon – Charleville Mezière – France. Elle se visite lors de journées portes ouvertes.

Rotonde de Béthune – France – transformée en surface commerciale.

Seul exemple connu de rotonde-tonde, Celle du dépôt de Bordeaux Saint Jean – France – 1898 ?

Rotonde ferroviaire d’Uster – Suisse. Existe-t-elle encore ?

Rotonde de Délémont – Suisse. Classée, elle est à l’abri.

↑ The Roundhouse – La rotonde ferroviaire de Londres, transformée en lieu culturel

The John Street Roundhouse – Toronto – Canada – 1931

(the John Street Roundhouse National Historic Site in Toronto, Ontario, Canada )

Rotonde ferroviaire d’Atlanta – Usa lors de sa construction !

• Ressource restant à explorer : une liste de rotondes (internationale) publiée dans Wikipédia 
• Pas mal de photos anciennes sur la page de ce carnet joliment dédié à la ville de Blois.

Très inattendue dans le film « L’Empire des Sens » de Nagisa Ōshima (1976) qui n’est pas exactement un film de trains, mais plutôt… d’arrière-trains, cette rotonde toute pleine de locomotives à vapeur.

↓ Bob Julian Roundhouse, Spencer, North Carolina, USA